Dina April 2026, industri kandaraan énergi anyar Cina ngahontal momen tonggak sejarah, kalayan tingkat penetrasi anu ngaleuwihan tanda 60% pikeun anu munggaran kalina, netepkeun titik pangluhurna dina sajarah; Kalayan tren éléktrifikasi sareng pangringan, konsumsi aluminium rata-rata per kandaraan pikeun kandaraan énergi anyar parantos ningkat sacara signifikan, janten jalur inti anu paling pasti pikeun kamekaran paménta aluminium éléktrolitik. Ditambah ku kamekaran ékspor anu ngabeledug, rohangan kamekaran paménta di pasar aluminium parantos langkung dibuka.
Numutkeun data ti Asosiasi Pabrikan Mobil Cina, tingkat penetrasi ritel kendaraan panumpang énergi anyar di Cina ngahontal 61,4% dina bulan April, ngaleuwihan 60% pikeun anu munggaran kalina. Ieu ngandung harti yén pikeun unggal 10 kendaraan panumpang anu dijual, 6 mangrupikeun modél énergi anyar, nandakeun asupna resmi pasar mobil Cina kana tahap dominan énergi anyar. Dina hal produksi, kaluaran kendaraan énergi anyar ngahontal 1,296 juta unit dina bulan April, ngajaga pertumbuhan anu ajeg taun-ka-taun; Kinerja ékspor langkung impressive, kalayan 430.000 kendaraan énergi anyar diékspor dina sasih éta, paningkatan anu signifikan 1,1 kali sataun-ka-taun. Dina opat bulan kahiji, total 1,384 juta kendaraan diékspor, paningkatan taun-ka-taun 1,2 kali. Pasar luar negeri parantos janten kutub pertumbuhan anu penting pikeun penjualan kendaraan énergi anyar domestik.
Dina waktos anu sami sareng akselerasi transformasi elektrifikasi, paménta pikeunbahan aluminiumterus ningkat kusabab mobil anu hampang. Data nunjukkeun yén konsumsi aluminium rata-rata per kendaraan pikeun kendaraan énergi anyar parantos ningkat janten sakitar 280 kilogram, sedengkeun konsumsi aluminium per kendaraan pikeun kendaraan bahan bakar tradisional ngan ukur 120 ~ 150 kilogram. Konsumsi aluminium kendaraan énergi anyar ampir dua kali lipat tibatan kendaraan bahan bakar. Aluminium, kalayan kaunggulan hampang sareng kakuatan anu luhur, seueur dianggo dina komponén inti sapertos cangkang pak batré, komponén struktural awak, hub roda, sareng sistem manajemen termal kendaraan énergi anyar. Éta mangrupikeun bahan konci pikeun ningkatkeun jangkauan kendaraan sareng ngirangan konsumsi énergi.
Tina sudut pandang kanaékan paménta, aluminium pikeun kandaraan énergi anyar parantos janten jalur utama anu paling pasti pikeun kamekaran paménta aluminium éléktrolitik. Itungan industri nunjukkeun yén pikeun unggal kanaékan 1 poin persén dina laju penetrasi kandaraan énergi anyar, kanaékan taunan anu saluyu dina konsumsi aluminium nyaéta sakitar 80000 dugi ka 100.000 ton. Laju penetrasi ayeuna parantos ngaleuwihan 60%, digabungkeun sareng kanaékan konsumsi aluminium per kandaraan sareng kamekaran ékspor anu luhur, anu bakal teras nyayogikeun dukungan anu kuat pikeun paménta aluminium éléktrolitik. Kalayan paningkatan anu terus-terusan dina proporsi modél kandaraan énergi anyar kelas menengah dugi ka luhur, kakuatan aluminium anu dianggo dina sapédah diperkirakeun bakal langkung ningkat, sareng rohangan pikeun paningkatan aluminium di hareup bakal teras ngalegaan.
Para ahli industri nganalisis yén kamakmuran industri kendaraan énergi anyar domestik anu luhur terus lumangsung, kalayan paningkatan anu ajeg dina tingkat penetrasi sareng tren anu jelas ngeunaan volume ékspor anu lestari, anu bakal terus ngadorong kamekaran paménta aluminium pikeun mobil. Kalayan latar tukang pola suplai sareng paménta global anu ketat pikeun aluminium éléktrolitik, kamekaran deterministik dina paménta aluminium pikeun kendaraan énergi anyar bakal nyayogikeun dukungan anu kuat pikeun harga aluminium sareng janten kakuatan pendorong inti pikeun perbaikan jangka panjang pasar aluminium. Urang kedah teras-terasan merhatoskeun data produksi, penjualan, sareng ékspor kendaraan énergi anyar, ogé paménta anu lestari pikeun bahan aluminium anu didorong ku kamajuan téknologi otomotif ringan.
Waktos posting: 29 Méi-2026