Lizhong Grup geus kahontal milestone krusial sejen dina kaulinan global tinaalloy aluminiumroda. Dina 2 Juli, pausahaan diungkabkeun ka investor institusional yén lahan pikeun pabrik katilu di Thailand geus dibeuli, sarta fase kahiji tina 3,6 juta proyék roda ultra lightweight di Monterey, Mexico geus resmi dimimitian produksi. Fase kadua ngarencanakeun pikeun ngaleupaskeun kapasitas produksi dina kuartal katilu 2025. Runtuyan lampah ieu teu ngan strengthens na "Thailand + Méksiko" peta kapasitas produksi dual core na, tapi ogé deeply embeds tentacles manufaktur high-end Cina kana ranté industri wahana énergi anyar global, nyadiakeun paradigma anyar pikeun alamat halangan dagang jeung ngaronjatkeun industri.
Basis manufaktur Asia Tenggara: tina depresi biaya ka dataran tinggi téknologi
Tata perenah Grup Lizhong di Thailand jauh ngaleuwihan logika tradisional ékspansi kapasitas. Tanah sareng gedong pabrik anu nembé dipésér bakal dianggo pikeun ngawangun pusat panalungtikan sareng pamekaran terpadu sareng pabrik-pabrik calakan, kalayan fokus kana terobosan téknologi hampang pikeun roda khusus kendaraan énergi anyar. Saatos pabrik katilu di Thailand dioperasikeun, kapasitas produksi lokal bakal ningkat kana 8 juta unit per taun, saluyu sareng kawijakan subsidi pamaréntah lokal pikeun kendaraan énergi anyar (kalayan subsidi maksimal 150000 baht Thailand per kendaraan), anu tiasa mancar ka pasar Asia Tenggara sareng Éropa. Eta sia noting yén spinning forging jalur produksi prosés komposit diwanohkeun ku parusahaan geus ngahontal kakuatan ngahasilkeun 420MPa pikeun hub kabayang, nu 60% leuwih luhur ti prosés casting tradisional jeung langsung tolok ukur standar model mobil Éropa high-end.
Kapasitas Méksiko: A 'Strategi Nearshore' pikeun megatkeun Dilema Perdagangan Amérika Kalér
Fase kahiji proyék Monterrey di Mexico parantos ngahontal kapasitas produksi pinuh ku 1,8 juta unit, sareng produkna utamina disayogikeun ka perusahaan mobil Amérika Kalér sapertos Tesla sareng General Motors. Saatos fase kadua ieu nempatkeun kana operasi, total kapasitas produksina bakal ngahontal 3,6 juta unit, nu bisa nutupan 30% tina paménta hub kabayang lightweight di pasar AS. Dasarna ngadopsi modél "manufaktur caket pantai + pengadaan lokal": 60% tina aluminium asalna tina supplier lokal di Mexico (nyimpen 12% tarif dibandingkeun impor ti Cina), sareng 40% tina aluminium daur ulang asalna tina pusat daur ulang di kidul-kulon Amérika Serikat, ngabentuk terobosan halangan ganda tina "tarif nol + sertifikasi karbon rendah". CITIC Securities ngira-ngira yén perenah kapasitas produksi ieu tiasa ngirangan biaya komprehensif pikeun ékspor produk Amérika Kalér ku 18% sareng ningkatkeun margin kauntungan kotor ku 5-7 poin persentase.
Perang Undercover Industri: Tantangan Téknologi dina reshuffle Kapasitas Global
Ékspansi agrésif Lizhong Grup nunjukkeun yén industri roda alloy aluminium ngalaman parobahan anu jero:
Pamutahiran anti-dumping EU: Dina Juni 2025, EU maksakeun tarif 19,6% dina roda alloy aluminium Cina, maksa perusahaan Cina pikeun ngagancangkeun transfer kapasitas produksi ka Asia Tenggara sareng Mexico;
Tesla Supply Chain Restructuring: Modél Y model facelift merlukeun 15% réduksi dina beurat kabayang. The magnésium aluminium komposit kabayang hub ngaropéa tur dimekarkeun ku Lizhong Grup geus diverifikasi ku Tesla sarta diperkirakeun asupkeun produksi masal di 2026;
Kompetisi pikeun dominasi standar téknis: Standar grup "Emas Aluminium Daur Ulang pikeun Hub Roda Kendaraan Énergi Anyar" anu dikembangkeun ku perusahaan bakal dilaksanakeun dina bulan Séptémber, langsung benchmarking ngalawan standar ISO internasional.
Resiko jeung kasempetan hirup babarengan: kaulinan antara overcapacity na Iteration téhnologis
Sanajan globalisasi geus muka kasempetan tumuwuh, masalah industri teu bisa dipaliré: laju utilization kapasitas produksi kabayang alloy aluminium domestik geus turun ka 68% (2024 data), sarta surge of entrants anyar di Asia Tenggara bisa ngakibatkeun overcapacity régional. Strategi Lizhong Group nyaéta "teknologi premium + nilai tambah jasa" drive roda ganda - hub roda calakan anu dikembangkeun (monitor tekanan ban terpadu sareng sensing beban) parantos kéngingkeun pesenan modifikasi high-end Michelin, kalayan paningkatan harga unit tunggal 300% dibandingkeun produk tradisional.
Narasi Ganda Pasar Modal
Fokus investor institusional dina grup oposisi nunjukkeun diferensiasi: dana jangka panjang sapertos Tianhong Fund optimistis ngeunaan penetrasi kapasitas produksi Méksiko na kana pasar Amérika Kalér, sedengkeun lembaga sapertos Cinda Securities langkung prihatin ngeunaan pangwangunan halangan patén di pusat R&D Thailand. Perhatos yén proyék tutup-loop aluminium daur ulang perusahaan (kalayan tingkat pamulihan aluminium 98%) bakal nampi premium héjo 120 euro per ton upami éta lulus sertifikasi tarif karbon EU.
Nalika industri otomotif ngalih tina éléktrifikasi ka intelijen, roda alloy aluminium mekar tina "komponén fungsional" janten "pembawa data". Kapasitas produksi global bottleneck Lizhong Group henteu ngan hiji terobosan ti manufaktur tradisional ka high-end manufaktur calakan, tapi ogé mangrupa mikrokosmos parabot high-end Cina bade global. Revolusi industri ieu, nu dimimitian ku roda, bisa jadi reshaping struktur kakuatan ranté suplai otomotif global.
waktos pos: Jul-04-2025